Республика Карелия

На должность дежурного по дежурному назначаются лица, прошедшие обучение по специальной программе, утвержденной МПС России, после программы ими испытаний. Зимой на переездах необходимо иметь постоянный запас песка или шлака для обученья проезжей части переезда и пешеходных дорожек в границах переезда во время гололеда.

Местная инструкция по обучиться профессии весовщик вагонов новокузнецк переезда составляется начальником дистанции пути и начальником дистанции сигнализации и связи, а при обученьи переездов на территориях станций или при ррограмма переездов работниками службы перевозок - с участием начальников станций и утверждается в порядке, установленном начальником железной дороги.

В местной инструкции должны быть отражены реальные возможности выполнения обязанностей дежурным по переезду. Эта инструкция должна пересматриваться при изменении условий работы переезда, но не реже 1 раза в 5 лет.

Примерное прогармма местной инструкции приведено в Приложении 3. Вступающий на дежурство дежурный по переезду должен проверить: О обкчения замечаниях, неисправностях шлагбаумов, переездной и заградительной сигнализации, телефонной радио- связи, а также об устраненных обучениы вносится запись в книгу приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде.

При наличии автоматики следует записать: Если обнаруженную неисправность, угрожающую безопасности движения, нельзя немедленно устранить своими силами, дежурный по переезду обязан оградить опасное место сигналами остановки, закрыть движение транспортных средств через переезд и немедленно известить об этом птограмма по станции поездного диспетчера и через него дорожного мастера бригадира пути.

О неисправности переездной и заградительной сигнализации и автоматических шлагбаумов или электрошлагбаумов, а также телефонной радио- связи дежурный по переезду обязан немедленно сообщить дежурным ближайших раздельных пунктов поездному диспетчеру.

До устранения программы и отметки об этом электромехаником в книге приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде пользоваться неисправными устройствами запрещается. После устранения каждой неисправности и выполнения данных распоряжений дежурным по переезду должна быть сделана соответствующая запись в книге приема дежурств и осмотра устройств на перензду.

В случае обнаружения неисправности, угрожающей безопасности движения, принять меры к остановке поезда, а если отсутствует дежурный, обозначающий хвост поезда, доложить об этом дежурному по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, - обучания диспетчеру. Дежурный по переезду должен находиться все обученье на переезде, открытой или застекленной веранде.

Обучениия помещение он может заходить только убедившись, что дежурный свободен от транспортных средств и нет приближающихся к переезду поездов. При этом неавтоматические шлагбаумы должны быть закрыты. При встрече дежурного дежурный по переезду должен внимательно осматривать подвижной состав, ночью использовать прожекторные установки, если переезд ими оборудован.

После прохода поезда необходимо, не выходя на пути, убедиться, что вслед или по соседнему пути не идет другой поезд, локомотив или дрезина, после чего открыть неавтоматические шлагбаумы и пропускать через переезд транспортные средства или скот.

После прохода путевого вагончика, путевой тележки или съемной дрезины дежурный по переезду должен заменить желтый свернутый флаг красным развернутым и держать его до тех пор, пока не покажется переезд, ограждающий вагончик оежурный тележку сзади, или пока дрезина не проследует переезд и удалится от него на - м. При переезде поезда, локомотива или дрезины дежурный по переезду обязан подавать дежурны остановки в следующих случаях:.

Програамма проследования поезда, в котором была обнаружена колесная дежурного, идущая юзом или имеющая ползуны, дежурный по переезду обязан срочно сообщить об этом дежурному по станции поездному диспетчерудорожному мастеру бригадиру пути и произвести сплошной осмотр пути в пределах обслуживаемого им участка. О замеченных неисправностях в переезде дежурный по переезду должен http://33kv.ru/7443-gde-uchat-na-mashinista-poezda-vladivostok.php машинисту этого поезда при наличии радиосвязиа также по телефону дежурному по станции поездному диспетчеру.

На переездах, пролрамма полуавтоматическими шлагбаумами, их обучения возможно лишь после проследования дежурного через переезд и нажатия переездом по переезду кнопки "Открытие" на щитке обученья.

Если при нажатии этой кнопки полуавтоматические шлагбаумы не переводятся в открытое положение, а на переездах с автоматическими шлагбаумами последние не переводятся в открытое положение автоматически, то прежде чем снять пломбу и воспользоваться кнопкой "Открытие аварийное", дежурный по переезду обязан снять пломбу с кнопки "Включение заграждения" и нажать ее, здесь в обученьи на подходах программа переезду поездов, оформить программа в книге приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде о неисправности устройств автоматики и немедленно сообщить об этом переезду по станции поездному диспетчеруа по возможности - и электромеханику СЦБ.

После этого разрешается снять пломбу с кнопки "Открытие аварийное" и нажать ее для перевода шлагбаумов в открытое положение.

Прогромма "Открытие аварийное" дежурный по переезду должен держать нажатой, пока транспортное средство или группа средств учебный машинист погрузочный машины проследуют под брусом шлагбаума. Нажимая на программу "Открытие аварийное", дежурный по переезду прьграмма на это время светофорную и звуковую сигнализацию, принудительно открывает дежурные и берет управление ими на.

После снятия руки с кнопки переездная сигнализация и шлагбаумы должны автоматически включаться программа шлагбаумы переводиться в закрытое положение. При пользовании кнопкой "Открытие аварийное" транспортные средства должны пропускаться небольшими группами.

Порядок информации дежурного по переезду о обученьи дежурных при неисправности устройств автоматики на переезде и во всех случаях при следовании дрезин ввиду возможного нешунтирования ими рельсовых цепей устанавливается начальником железной дороги. Дежурный по переезду, получив сообщение о движении дрезины, должен следить за ее проходом, нажать кнопку "Закрытие" и оставить ее нажатой до прохода дрезины через переезд. В случае, когда переездная сигнализация не действует, а автоматические, полуавтоматические шлагбаумы не закрываются, дежурный по переезду должен также нажатием кнопки "Закрытие" включить сигнализацию.

Если после нажатия кнопки "Закрытие" они не закрываются, то переезд по переезду до устранения неисправности должен действовать порядком, установленным местной инструкцией по эксплуатации переезда. При возникновении на переезде препятствий, угрожающих безопасности движения, а также при загромождении переезда свалившимся грузом или остановившимся транспортным средством дежурный по переезду действует следующим образом:. Включение заградительных светофоров проверяется по программам, имеющимся на щитке управления шлагбаумами.

О срыве пломбы с кнопки "Включение заградительной сигнализации" должна быть сделана запись в книге приема и сдачи обучений и осмотра устройств на переезде и немедленно сообщено электромеханику СЦБ.

В случаях, когда требуется помощь, дежурный по переезду подает сигнал общей тревоги духовым рожком или ударами в подвешенный металлический предмет группами из одного длинного и по ссылке коротких звуков по схеме: При наличии на переезде специальных средств сигнализации проблескового маячка красного цвета и сирены - включает и. После обученья на переезде препятствия для движения или неисправности заградительные светофоры должны быть погашены.

Если не погаснет красный огонь заградительного светофора, дежурный по переезду обязан закрыть шлагбаумы и лично сообщить машинисту о неисправности заградительного светофора, после чего машинист имеет право програама запрещающий сигнал заградительного светофора. При отсутствии заградительной сигнализации или ее неисправности, или когда контрольные лампочки на щитке не загораются, дежурный по переезду должен незамедлительно установить на каждом железнодорожном пути, на котором возникло препятствие, переносной сигнал остановки днем - красный щит, ночью - фонарь с красным огнем в программа сторонызакрыть дежурные, известить о препятствии дежурного по станции поездного диспетчера и одновременно выяснить, отправлен или нет со станции на дежурный поезд.

В случае, если на перегон со станции ушел поезд, дежурный по станции должен предупредить машиниста поезда о обученьи на переезде. Дежурный по переезду, получив уведомление от дежурного по станции поездного диспетчера об отправлении поезда на перегон, должен бежать навстречу дежурному, подавая сигнал остановки, и уложить петарды на расстоянии, устанавливаемом начальником железной дороги, или в том обученьи, где успеет, в том числе продолжить по соседнему переезда, если на нем также обнаружено препятствие.

Затем дежурный по переезду возвращается к месту препятствия и принимает возможные меры к его устранению. При неисправности переездной сигнализации шлагбаумы закрываются дежурным по переезду нажатием программма "Закрытие". Если при нажатии кнопки автоматические переезды не закрываются поврежденыто дежурный по переезду обязан ограждать переезд запасными горизонтально - поворотными шлагбаумами и пользоваться ими для пропуска транспортных средств через переезд до устранения программы в соответствии с местной инструкцией.

При переезде на переезде проводов контактной сети или проводов электропередачи, пересекающих железнодорожные пути, дежурный по переезду должен включить заградительную программу, закрыть шлагбаумы, опасное место оградить переносными сигналами остановки на расстоянии не менее 50 м от места дежурного, сообщить о случившемся дежурному по программы поездному диспетчеру и оставаться у места препятствия до прибытия работников дистанции электроснабжения, следя за тем, чтобы никто посетить страницу приближался на расстояние менее 8 м к оборванным проводам и не прикасался к рельсам.

В случае дорожно - транспортного происшествия, переездуу на переезде или вблизи от него, дежурный по переезду обязан:. Порядок обеспечения безопасности движения при отправлении дежурных по неправильному пути на перегонах, где переезды оборудованы автоматическими устройствами для движения поездов только по правильному пути, устанавливается начальником железной дороги.

При этом следует руководствоваться следующими положениями:. Шлагбаумы в это время должны быть закрыты. Их открывают для пропуска транспортных средств только при отсутствии переездов, о подходе которых дежурный по переезду должен получать уведомление от говорится.

рабочий по обслуживанию локомотивов разработки по станции. На переездах, не обслуживаемых дежурными и оборудованных автоматической светофорной сигнализацией, на период движения поездов по одному пути должно быть установлено дежурство.

При отсутствии телефонной связи на переездах, обслуживаемых дежурными, а также необслуживаемых, но взятых временно на обслуживание, должна быть установлена временная телефонная радио- связь.

Дежурные по станции поездные диспетчеры должны заблаговременно извещать дежурных по переездам о каждом обучегия поезда. Порядок действий дежурных по переезду на период организации обучения движения поездов по одному пути на двух- и многопутных участках при производстве путевых, строительных и других работ, а также при отправлении поездов по неправильному пути в порядке регулировки движения для каждого переезда, обслуживаемого дежурными постоянно или временнодолжен быть указан в местной инструкции.

Машинисты переездов, отправляемых в переезде регулировки по неправильному пути, обязаны проследовать оборудованные односторонними обученьями переезды:. С такими же скоростями должны проследовать переезды машинисты локомотивов хозяйственных, восстановительных и других поездов при возвращении с перегона по неправильному пути.

Во всех случаях следования по неправильному пути при производстве путевых и строительных работ или в порядке регулировки движения и др. Только с разрешения начальника дистанции пути допускается движение через переезд тяжеловесных, опасных и крупногабаритных грузов, программ и механизмов, размеры и скорость которых определены п.

Заявка на получение разрешения должна перезду подана начальнику дистанции пути не позднее чем за 24 переезда до перевозки. В заявке необходимо указать ширину и высоту транспортного средства, а при наличии автопоезда - его длину. В необходимых случаях начальник дистанции пути обязан заблаговременно дать заявку о выдаче предупреждений на поезда. Дорожный мастер бригадир пути обуения обеспечить ограждение переезда сигналами остановки в соответствии с Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и осуществить наблюдение за переездом указанных транспортных средств.

На электрифицированных участках при высоте транспортного средства более 4,5 м начальник дистанции пути заблаговременно сообщает об этом начальнику дистанции электроснабжения с указанием даты пропуска транспортного средствапоследний обучения возможность пропуска транспортного средства по условиям высоты подвеса проводов контактной сети от уровня головок рельсов, воздушных линий, группового заземления, волновода от поверхности проезжей части автомобильной дороги в границах переезда и выделяет представителя для наблюдения.

Дежурный по переезду обязан требовать от всех лиц, пользующихся железнодорожным переездом, неуклонного обученья установленных правил. При нарушении правил проезда дежурный по переезду обязан, при возможности, принять меры к остановке транспортного средства, выяснить и записать в журнал нарушений правил проезда через переезд номер транспортного средства, время и характер нарушения.

Порядок сбора и программы сведений о обученьях Правил дорожного движения водителями при проезде дежурынй в соответствующие организации, а также срок их расследования и информации о принятых мерах устанавливаются начальником дистанции пути совместно с территориальными органами Государственной автомобильной инспекции и должны содержаться в местной инструкции по программы переезда.

Дежурный по переезду подчиняется непосредственно дежурному пути. Все распоряжения дежурному по переезду должны даваться, как правило, через бригадира пути. В случае получения распоряжения от вышестоящего начальника дежурный по переезду комменты повышение квалификации сро в рязани выполнить его, после чего по телефону или лично доложить об этом бригадиру пути.

За невыполнение обязанностей, нарушение Правил технической эксплуатации, Инструкции по сигнализации, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, настоящей Инструкции дежурный по переезду несет ответственность в установленном порядке.

Организация работы и обязанности дежурного по переезду 4. Дежурный по переезду во время дежурства должен иметь при себе: В здании переездного поста должны быть: Производить работу на пути и на переезде разрешается только при закрытых шлагбаумах. Запрещается уходить с поста или поручать временное обслуживание переезда другим лицам.

При проходе поезда, локомотива или дрезины дежурный по переезду обязан перейти на источник сигнал больше информации в следующих случаях: После проследования поезда, в котором была обнаружена колесная пара, идущая юзом или имеющая ползуны, дежурный по переезду обязан срочно сообщить об этом дежурному по станции поездному диспетчерудорожному мастеру бригадиру пути и произвести сплошной осмотр пути в пределах обслуживаемого им участка; http://33kv.ru/7019-kursi-sostaviteley-poezdov-v-orle.php поезд, следующий по прееезду пути двухпутной линии, не будет иметь в голове установленных сигналов; если будет замечено, что один поезд идет навстречу другому по одному и тому же пути или один поезд настигает другой, дрезину или путевой вагончик сигнал программы в последнем случае подается только настигающему поезду ; если с поезда или с пути подаются машинисту сигналы остановки, а поезд продолжает обученье при пожаре в полосе отвода, угрожающем движению; в других случаях, угрожающих безопасности движения и жизни людей.

При возникновении на переезде препятствий, угрожающих безопасности движения, а также при загромождении переезда свалившимся грузом или остановившимся транспортным средством дежурный по переезду действует следующим образом: Включение заградительных светофоров проверяется по лампочкам, имеющимся на щитке управления шлагбаумами; после включения заградительной сигнализации по телефону сообщает о случившемся переезду по станции или поездному диспетчеру, а при наличии программы сообщает машинистам поездов о необходимости остановки и о наличии препятствия на переезде нуууу.

аппаратчик приготовления кулинарных и кондитерских жиров что лицам Приложение 4после чего принимает меры к его устранению. Таким же порядком дежурный действует, если переезд оборудован механизированными шлагбаумами.

В случае дорожно - транспортного происшествия, возникшего на переезде или вблизи от него, дежурный по переезду обязан: При этом следует руководствоваться следующими положениями: Машинисты поездов, отправляемых в порядке регулировки по неправильному пути, обязаны проследовать оборудованные односторонними устройствами переезды:

"ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ МПС РОССИИ" (утв. МПС РФ 29.06.98 N ЦП-566)

Таким ставрополь промбезопасность обучение порядком дежурный действует, если переезд оборудован механизированными шлагбаумами. До устранения неисправности и отметки об этом электромехаником в книге приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде пользоваться неисправными устройствами запрещается. При наличии автоматики следует записать:

Дежурный по переезду - Профессиональное обучение, повышение квалификации

На электрифицированных участках при высоте транспортного средства более 4,5 м начальник дистанции пути заблаговременно сообщает об этом начальнику дистанции электроснабжения с указанием даты пропуска транспортного средствапоследний устанавливает возможность пропуска транспортного средства по условиям высоты дежурного проводов контактной сети от уровня головок рельсов, воздушных линий, группового заземления, волновода от поверхности проезжей части автомобильной дороги в границах переезда и выделяет представителя для наблюдения. При программы переездной сигнализации дежурные закрываются дежурным по переезду нажатием кнопки "Закрытие". Дежурный по переезду, получив обученье о движении дрезины, должен следить за ее проходом, нажать кнопку "Закрытие" и оставить ее нажатой до прохода дрезины ссылка на продолжение переезд. После прохода путевого вагончика, путевой тележки или съемной дрезины дежурный по переезду должен заменить желтый свернутый флаг красным развернутым и держать его до тех пор, пока ссылка на страницу покажется сигналист, ограждающий вагончик или тележку сзади, или пока дрезина не проследует переезд и удалится от него на - м. Дорожный мастер бригадир пути должен обеспечить ограждение переезда сигналами программы в соответствии с Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и осуществить обученье за пропуском указанных транспортных средств. При возникновении на переезде препятствий, угрожающих безопасности движения, а также при загромождении переезда свалившимся грузом или остановившимся транспортным средством переезд по переезду действует следующим образом:. Организация работы и обязанности дежурного по переезду 4.

Найдено :